何故メディアは教えてくれないのか？

東武鉄道4人死亡事故 見張り員「意思疎通できず」 警察は無線機押収と題してテレ朝NEWS に以下：

 東武日光線で特急列車にはねられ4人が死亡した事故で、列車の進入を見張っていた作業員が他の見張り役と「意思疎通ができない状況だった」と話していることが分かりました。

　20日、東武日光線の新鹿沼駅で除草中の作業員ら4人が特急「スペーシアX」にはねられて死亡しました。

　東武鉄道によりますと、当時、現場近くには列車の進入を確認する「見張り員」2人が配置されていました。

　その後の取材で、見張り員の1人が「現場近くの見張り員と意思疎通ができない状況だった」と話していることが分かりました。

　警察は除草作業を請け負っていた「東武建設」の関係先から複数の無線機などを押収していて、見張り員らの当時の状況を詳しく調べています。

＞＞上さんとも話すんだが、全く不可解な報道だ。だって、特急電車が線路の上を走って迫って来れば、かなりの音が聞こえるはず。その音でわが身が危険にさらされた、と、線路上の作業員は反射的に逃げるはずだ。これは命を守ろうという人間の動物としての原始的な反応だ。逃げないとしたら、作業員が全員つんぼだったか、自殺したかったか、線路に身体をくくり付けられていたかだ。どうしてそんな原始的な反応をせずに死んだのかが全く分らない。見張りも意思疎通も関係ない。メディアの記者だって同感だろう。それなら、どうして記者本人や俺や上さんも抱く素朴な疑問を解消しようと調査・取材し、その結果なり取り組みの模様を読者に伝えようとしないのか？

この調子では政府や総理大臣以下の大臣に不審・不穏な言動があっても、読者が知りたいこと・素朴な疑問に関係ないトンチンカンな報道、もしくは政府の発表をその通り伝える報道しかできないだろう。

閑話休題：

事故原因は例によって、マニュアルが悪いか、マニュアル軽視ですか？見張りだか監視の要員を作業者より沢山配置して、よろしくコミュニケーションしないと近づいてくる特急電車に気づけないんですか？第三者委員会に事故原因と再発防止策をご検討いただいて、再発防止のためマニュアルを見直すんですか？

こんな事故は五感がちゃんと働く作業員さえいれば、見張りもコミュニケーションもなくても、起きないんじゃあないんですか？

東武鉄道もしくは東武建設は、下請けにたくさんの余分な人間を動員・配置させて除草作業してもらって、法外な金を支払うのが社会的使命とお考えか？加えて第三者委員会費用まで？